从11月23日开始，电子执照系统启用后，红牌车车主可以先用车，后付款。也就是说如果车主突然间要在非红牌车时段用车的话他可以先用车，然后只要在第二天午夜之前购买执照就可以了。然后执法官员以后再也不用拦截红牌车，只需输入车牌，就能知道车主有没有购买执照。
看到这个新闻后，白-chan想到的第一件事就是，红牌车车主再也不可以玩臭咯！现在有很多红牌车车主在用固本的时候都是只撕掉年和月的部分，然后等到衰衰被执法官员截的时候才赶快把日的部分撕掉。也就是说，如果没遇到执法官员的话，他们就省下咯！所以现在很多红牌车车主都很三条线吧？
其实白-chan觉得这个电子执照系统启用后，最赚到的应该是LTA吧？
第一，因为用电子执照的话，红牌车车主很难再recycle and reuse，也就是说LTA可以从电子执照那边拿到蛮不错的收入。
第二，反正用车牌就可以从系统那边对比看红牌车车主有没有买电子执照，LTA可以直接用街上的traffic cameras或者利用ERP闸门来阅读UI，从那边对比车牌号码。这样子抓车的话，漏网之车比较少，也不必聘请那么多执法官员哦！
第三，新计划将废除星期六和假日前夕下午3时前不能免费上路的限制，也就是说以后星期六早上就会有好多红牌车在路上跑，也就是说路上会比较多车，也就是说交通会比较拥挤，也就是说...ERP可能会起价！还是更恐怖的是...可能会有更多的ERP闸门！
呃... 为什么感觉上LTA从这个新的电子执照系统得到的好处好像比红牌车车主的多？
“感觉上LTA从这个新的电子执照系统得到的好处好像比红牌车车主的多？”
ReplyDelete政府怎么会出台一个政策，让你占了他的便宜？